Add to favourites
News Local and Global in your language
17th of January 2018

Motor



Ska man verkligen gynna elbilar med stora batterier?

Jag älskar elbilar. De är tysta, snabba, har all kraft direkt och smutsar inte ner (lika mycket). Jag gillar välljudande bensinmotorer också, men helt ärligt - det är väl kanske en procent av alla sålda bilar som kommer att låta så bra att det är värt det. Och i dessa downsizingtider med mindre motorer som vi på olika krystade sätt försöker få att låta härligt känns det oftast som att det är dags att överge det där.

Snart står det 2018 i kalendern och då är det två år kvar till det gyllene året 2020 då i princip alla biltillverkare säger att de på riktigt ska ha många modeller som är helt eldrivna i sitt utbud. Och vi som konsumenter vill så klart att det ska sitta så stora batterier som möjligt i bilarna för att vi ska känna oss lugna och slippa få slut på kräm.

Men ska det verkligen uppmuntras med stora batterier? Borde de inte tvärtom straffskattas?

För även om elbilar skitar ner mindre när de körs är de knappast miljövänliga. Gruvdrift, tillverkning av batterier och återvinning kostar inte bara pengar utan kostar också på för vårt samhälle. Borde vi inte komma överens om att säg 40 kWh* är alldeles lagom för 90 procent av befolkningen och att det räcker? Att om man har en och en halv miljon till att köpa en Tesla Model S P100D så ska man inte få 40 lax och rabatt på skatt och förmånsvärden? Ska vi ta och komma överens om att en bil för en och en halv miljon är en lyxprodukt och att de pengarna istället borde lägga på att byta ut mer normala bilar och få folk att åka andra fordon istället för bilar som tar plats både parkerade och på vägarna?

(En Renault Zoe med batteri på 41 kWh kommer 40 mil enligt NEDC och 27 mil i verkligheten.)

För när det inte bara är Tesla och några få andra tillverkare som erbjuder elbilar kommer det att krävas mängder och åter mängder av batterier. Och den som inbillar sig att det inte kommer att påverka vår planet att ta fram dessa lever inte i en allt för realistisk värld.

Read More




Leave A Comment

More News

Expressen: Motor

Motor-Magasinet

Feber / Bil

Disclaimer and Notice:WorldProNews.com is not the owner of these news or any information published on this site.